在过往，消费模式是一个相对被动的行为，商家提供的是上游制造厂商根据市场所需的功能、类型制造的通用性产品，随后消费者在提供的商品中组合式挑选所需的产品。

随着“互联网+”、“C2M模式”“智能制造”等技术与政策的驱使，整个商业逻辑发生了变化，“人、货、场”也跟紧发生了巨变，现有的制造模式已经从传统制造中心走向服务中心模式，供需协同融合，双轮驱动转型。需求通道从“线下门店”到“线上平台”正走向“C2M模式”，供给物流通道从“VMI到JMI”、从“单仓”到“多仓”，从“单流程单场景”走向“全流程全场景”，实现“协同共生、供需一体”。

随着“5G、人工智能、大数据、云平台”等使能技术的加持，赋能制造全生命周期的各环节，从研发、生产到物流管控等都将实现互联互通、共享共融；智慧物流系统将会走向数据化、业务化、模型化，助力新模式的快速发展。

新模式下对智慧物流行业最大的改变就是让智慧物流从单仓走向了全仓，智能工厂建设从业务类型走向了数据模型，关注全流程、全场景、全供应链物流。系统集成商的核心定位仍未改变，仍然要深耕“智能产品+智能方案”。

据悉，智能物流领域的智能产品主要拥有四个板块，分别为仓储系列、AGV矩阵、软件图谱以及AI+装备。

由于物流单元是标准化的，像仓储、配送、输送、分拣在内的硬件产品都在往标准化靠拢。这样的趋势降低了定制化的生产成本、降低了布置周期，但同时带来了一定的问题，智能产品应用的场景复杂多样，客户业态需求参差不齐，系统集成商要如何面对这样的非标场景。

面对这样的问题，系统集成商最有效的方法是将产品与新技术进行融合，提高其场景适用性。

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